1月23日,山东商报·速豹新闻网记者采访了山东省政协委员、济南轨道交通集团董事长陈思斌。他表示,在城市交通基础设施建设方面持续发力,济南轨道交通集团正为更加四通八达、活力迸发的“通达之城”美好蓝图奋斗。今年内,济莱高铁将通车运营,济南地铁7号线、8号线、9号线也将陆续开工,无轨电车项目正加快推进。抢抓机遇,济南轨道交通集团还将重点打造轨道交通全产业链发展。
三条地铁线路今年开工
当下,济南轨道交通二轮建设规划全面启动。地铁3号线二期、4号线、6号线备受关注,4号线和6号线建设的最新进展是什么?陈思斌告诉记者,目前,4号线33座车站中23处站点和5个区间开始土建施工,6号线工程10处站点开始土建施工。今年,4号线工程计划全部站点进场施工,实现5座车站封顶,10台盾构下井。6号线将实现全线所有站点全部进场施工,9处区间进入盾构主体掘进施工。
值得关注的是,作为二轮建规划的重要线路,地铁7号线、8号线、9号线今年也将按照济南市经济工作会议安排陆续开工。目前,8号线一期立项已取得批复,已完成初步设计评审,全面做好开工准备。7号线一期及9号线一期正加快推进立项报批等工作,今年将确保开工建设。
目前线网日均客流超20万人次
在地铁运营方面,陈思斌介绍,济南轨道交通已开通运营3条线路,通车里程84.1公里,轨道交通初步成网运营,泉城进入地铁“换乘时代”。
记者获悉,济南地铁1号线于2019年4月1日初期运营,单程运行时间约35分钟;2号线于2021年3月26日初期运营,全线单程运行时间约50分钟;3号线于2019年12月28日初期运营,全线单程运行时间约32分钟。目前,1、2、3号线运营服务时间均为6:00-22:00,时长16小时。
在客流方面,目前线网日均客流量超过20万人次,日均运营里程2万列公里左右,列车运行图兑现率达到99.99%,列车正点率达99.96%,线网总体运营安全、平稳、有序。“一期3条线路的成网运营,有效缓解了城市交通压力,极大方便了市民出行,在优化城市空间布局、带动区域经济社会发展等方面正逐渐发挥越来越重要的作用。”陈思斌说。
济莱高铁年内通车
此外,备受关注的济莱高铁也将于今年内建成通车与市民见面,如今项目建设进入最后冲刺阶段。陈思斌介绍,济莱高铁全线共有21家参建单位、近8000名工人参与济莱高铁建设。目前,全线24座隧道全部贯通,53座桥梁已有41座完成架梁任务,路基填筑工作基本完成,站前工程进入冲刺收尾阶段,“四电”及站房等站后工程快速推进,征地拆迁和三电迁改已全部完成。
陈思斌表示,“济南轨道交通集团在实施轨道交通二期建设规划的同时,同步谋划实施周边区县轨道交通线网建设,通过城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通和中运量轨道交通“四网融合”的高效衔接,积极发挥轨道交通骨干作用,建立起多制式、多层次、全面覆盖、综合高效的轨道交通网络体系,实现“泉城处处是中心”。
打造轨道交通全产业链发展
“济南地铁济南建”。在工程建设取得重大成果的同时,济南轨道交通集团重点打造轨道交通全产业链发展。
对此,陈思斌表示,近年来,济南轨道交通集团抢抓机遇,围绕打造千亿级轨道交通产业,全面谋篇布局、补齐产业短板、培育发展动能、提升市场竞争力,“济南造”品牌越来越响。紧抓地铁建设密集期时机和各方资源,通过股权投资与招商引资联动,加强与央企、世界500强、本地优秀企业、上市公司的合资合作,逐步建立轨道交通的全产业链条。
截至目前,济南轨道交通集团参与产业链合作企业达30余家,已形成涵盖上游规划设计、咨询监理、建筑施工、盾构机生产制造,中游车辆装备、机电设备、特种电缆,下游工程检测、检修维护等产业链条。
陈思斌表示,下一步将抢抓黄河重大战略和国家加大基础设施建设的有力时机,加快推进轨道交通二期规划建设,同步谋划实施市域(郊)铁路,统筹推进“多网融合”,强化省会辐射引领作用,将济南地铁打造成展示城市形象的新窗口。还将加大TOD综合开发力度,加快推进轨道交通片区开发和站点周边一体化开发,加快布局地铁产业,打造地铁经济,助力省会高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚