9月30日上午，由中铁十四局四公司参建的文（登）至莱（阳）高速公路顺利通车，标志着威海融入了胶东“一小时经济圈”，为“一带一路”的建设开辟了一条沿海经济“动脉通道”。
文莱高速起点位于威海文登市，途径文登、乳山、海阳和莱阳等4个县市，横贯胶东半岛中部腹地，全长133.9公里。是山东省“十三五”建设的重点工程项目。
“我们承建的一标段全长15.96公里，其中的望仙河大桥是威海段内最大的桥，是全线的重难点工程之一，该桥全长517米，共17孔，每孔间距30米，”项目负责人黄聚生介绍，整座大桥的箱梁属于预制，工人将预制箱梁从乳山拉至施工现场，“最重的箱梁有95吨，施工的精度也非常高，根据规范要求上下误差不得超过1厘米，施工难度极大。”为了攻克技术难题，项目部成立了技术攻坚小组，在现场勘探了4次、前后研究了10余次，最终采用“电子水准仪+全站仪”测量法。此举将精度牢牢控制在±5毫米内，大大提高了工程的精确度。借助此工艺，项目部接连攻克了标段内10余项高精度难题。
“既要经济效益，又要绿水青山”。如何保护沿线的生态环境是该项目面临的另一个难题。进场伊始，项目部上下就达成了共识，将环保工作摆在突出位置。“项目沿途和拌合站周边都是果林、农田，常规的等离子降尘技术没有办法实现粉尘的零污染，一旦处理不好将会带来严重的环境污染。”该项目总工程师杨亚介绍。为了找到一个可以“一劳永逸”的办法解决这个难题，项目部技术攻坚团队多次研究，创新采取仓顶排气管入水除尘法。此举不仅实现了零污染降尘也提高了水资源利用率。此外，他们还安装了喷淋喷雾装置、自动冲洗装置等，升级施工降尘降噪硬件设施，使用PM空气监测仪等先进设备，并利用微信群、二维码、无人机等，对文明施工过程进行及时有效监管，全方位守护沿途的绿水青山。
据悉，文莱高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“八连”的组成部分，是鲁中地区与山东半岛相连接的重要通道。通车后，将进一步拓展了烟威地区对外出行的主通道，推动胶东半岛市域水产、农业、旅游等各版块更高效、更紧密地联系起来，同时将将极大改善沿线市民出行的交通条件，从威海到济南行车时间可缩短40分钟。
速豹新闻网·山东商报记者 白鑫燚
速豹新闻网·山东商报编辑 王莹
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