◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
5月22日，由中铁电气化局集团承建的鲁南高铁西段正线首条接触网导线在山东省济宁市(嘉祥北-巨野北)区间成功架设，标志着鲁南高铁接触网施工进入关键阶段。
为做好首条接触网导线架设工作，鲁南高铁“四电”项目部制定专项方案，对整个恒张力放线流程进行了梳理，并制定专项安全卡控措施和应急预案。当日9时50分，在嘉祥北至巨野北区间第5锚段，随着现场负责人一声令下，恒张力放线车缓缓启动，在作业车和施工人员的配合下，经过起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等一系列标准化操作，首条接触导线架设顺利完成。经复测，各项数据符合规范、一次达标。首条接触网导线架设完成，也为下一步全线接触网首件定标奠定了基础。
据项目经理张宏波介绍：“接触网导线是列车的供电线，其中弓网关系构建是否稳定，直接影响到列车的供电和行车安全。”本次使用恒张力架线车能够将平直误差控制在0.3mm以内，确保导线在架设过程硬弯和硬点的出现，能够有效避免列车在高速行驶过程中出现拉弧、火花等情况
鲁南高铁西段正线全长204千米，设计时速350千米/小时。起于曲阜东站，终至鲁豫省界。设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。中铁电气化局集团负责电力、变电、接触网、防灾以及四电房屋工程施工。其中新建牵引变电所3座，配电所4座，四电房屋55座，接触网架设563条公里。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，东与青连铁路在日照西站相交，中间与京沪高铁在曲阜东站相交，西延至兰考与徐兰客专相连，并与建设中的雄商高铁、京沪高铁二线分别在菏泽东站和临沂北站相交，构成鲁南地区密集的铁路网络。线路建成后，将扩大鲁西南地区对外沟通联系，促进地区经济发展和社会进步，加快山东省新旧动能转换，推进经济高质量发展，加快构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
