经济发展，交通先行。跨越大江大河，穿越崇山峻岭。连接城市乡村，串起历史未来。作为中国高速公路网重要组成部分山东高速公路，构筑起山东经济社会发展的脊梁，在时代风云中飞速前进，带动山东省经济飞速发展。
过去的2020年，是山东省高速公路建设的“丰收年”。2020年12月26日，伴随着高唐至东阿高速公路正式建成通车，我省全年15个1280公里新建和改扩建高速公路任务全部完成，山东高速公路通车里程达到7473公里，全国排名从第9名一跃升至第5名，位列全国第一方阵，“山东的路”这一招牌被再次擦亮。
而站在“十四五”开局之际，在中宣部推出“沿着高速看中国”的大背景下，山东商报·速豹新闻网拟在省委宣传部、山东省交通厅的指导下，推出《沿着高速看山东》系列主题宣传报道，全景式展示山东省依托高速公路串联起的经济社会发展地理线。
报道将以沿着高速公路采访为切入点，以融入重大主题宣传充分赋能，策划推出基础设施、动能转换、乡村振兴、生态环境、对外开放、文化传承等6个宣传专题，与建党百年宣传有机融合起来，突出新典型、新亮点、新变化，全方位、多角度展现我省“七个走在前列”“九个强省突破”的新思路新举措新气象。
航拍的济青高速公路
济南至青岛高速公路
辐射区域：青岛、潍坊、淄博、滨州、济南
济南至青岛高速公路起于青岛即墨区朱家官庄新主线收费站，自东向西依次经过潍坊、淄博、滨州，经唐王枢纽互通立交与G35(济广高速公路)连接，终于济南零点立交。全长309.2公里，双向八车道，设7处服务区、1处停车区、25处收费站。作为胶东半岛与山东省中西部地区及内陆省份的快速通道，济青高速将济南都市圈和青岛都市圈快速连接，是山东省济青经济发展主轴的运输大动脉，具有非常强的区域经济辐射作用。
济青高速是山东省第一条双向八车道高速公路，车流量较大，运营管理水平较高。而作为名副其实的“经济大通道”，济青高速在山东省内经济发展水平较高的区域穿行，沿线经过多个“百强县”。
京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段
辐射区域：济南市莱芜区、钢城区，泰安新泰市，临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、罗庄区、兰陵县，止于郯城县(鲁苏界)
京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段起自莱芜市莱城区，向南穿越济南市莱芜区、钢城区，泰安新泰市，临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、罗庄区、兰陵县，止于郯城县(鲁苏界)。全长232.4公里，双向八车道，设服务区7处，收费站17处，是山东继济青高速、滨莱高速后的第三条双向八车道高速公路。
荣乌高速山东段
辐射区域：荣成、烟台、潍坊、东营、滨州
荣乌高速山东段起自威海荣成市，自东向西经过威海、烟台、潍坊、东营四地11个县市区，在东营境内与长深高速重线，经滨州市无棣县入河北省，终点为内蒙古自治区乌海市。山东省境内该高速全线长619公里，双向四车道，设服务区14处、收费站47处，是省内环渤海地区的一条高速公路。
荣乌高速是省内唯一一条环渤海地区高速公路，全线串联起了环渤海经济圈和胶东经济圈，对沿线工农业产品快速运输、海陆联运便捷开展、进一步推动各相关县市区经济发展具有重要的带动作用。
济南至东营高速公路
辐射区域：济南、东营、滨州
济东高速公路起自济阳区谢家北，与济乐高速公路相连，经济阳区、惠民县、滨城区和利津县，止于利津县，与东营疏港高速公路相接，全长162公里，双向四车道。全线共设9处收费站、3处服务区，是滨州、东营等地通往省会济南的交通捷径。
济东高速采用全新设计理念，将沿线黄河三角洲、滨州贝壳堤岛与湿地系统、滨州三河湖风景区等自然保护区与孙子故里、清代帝师杜受田故里、吕剧发源地等特色文化景观串联，以绿色长廊聚合旅游资源，实现人与自然和谐共生。在济东高速服务区，光伏发电项目与主线同步设计、同步建设、同步实现发电，可以满足服务区白天的自主用电需求，打造出了一条适宜黄河三角洲脆弱生态的绿色之路、适应黄河三角洲资源禀赋的循环之路，为黄河中下游生态脆弱地区绿色公路建设探索出了行之有效的措施和路径，具有良好的示范带动作用。
济南至徐州高速公路
辐射区域：济宁汶上县、任城区、嘉祥县、金乡县、鱼台县
济徐高速公路北起济南市，南至江苏徐州市，其中山东段的济南至济宁汶上段与济广高速重线，向南途经济宁汶上县、任城区、嘉祥县、金乡县、鱼台县5个县区，在鱼台县入江苏界，全长110公里，双向四车道，设8处收费站、3处服务区(停车区)，是山东省与江苏省之间交流联系的重要通道。
济徐高速穿越济宁西部腹地，在济宁境内基本沿古运河走向，沿线经过水泊梁山、微山湖等省内著名风景区，与运河有关的风景名胜地较多，是一条文化旅游特点明显的“文化高速”。
济南至泰安高速公路
辐射区域：济南、泰安新通道
济泰高速公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路规划网的“纵六”并行线，起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，沿途经过六区七镇，终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相衔接。济泰高速主线全长55.9km。主线采用双向六车道标准，设计行车速度120km/h。主线设隧道6座，长度约13km，主线桥梁65座，长度约15km，桥隧比约50%。
作为济南至泰安的新通道，通车运营后两地距离由原来的两个多小时缩短到了半个多小时，对泰安融入省会城市圈起到极大的推动作用，同时为济南、泰安两主城区之间区域的经济及旅游发展提供新的动力，大大加速济泰一体化进程。
枣菏高速公路
辐射区域：枣庄、济宁、菏泽三市八县(区)
枣菏高速公路地处鲁南腹地，总投资190亿元，横跨枣庄、济宁、菏泽三市八县(区)，通达鲁苏豫皖四省区域建设，主线长177.787公里，配套建设微山连接线长9.551公里。项目采用双向四车道，设计时速120公里，衔接京台、济微、济徐、德上、济广、日兰高速，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速路网中“一环”的重要组成部分，项目建成通车对实施“鲁南经济带”战略规划，带动区域经济社会发展，促进“山东半岛蓝色经济区”建设，鲁苏豫皖四省融合发展及日照港口腹地辐射半径延伸具有重大历史意义。
速豹新闻网·山东商报记者 白鑫燚
