山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
莱荣高铁已于近日完成铺轨工作
山东商报·速豹新闻网记者获悉，莱荣高铁计划将于今年10月份达到开通运营条件，近日已完成铺轨工作。建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。
4月17日，由山东铁投集团莱荣高速铁路有限公司投资建设的新建莱西至荣成铁路无砟轨道施工全部完成，距离今年10月具备通车条件的目标更近一步。
根据规划，新建莱西至荣成铁路位于山东半岛东南部沿海地区，西连潍莱高铁，是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。
线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市、威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市，全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山站、威海南海站、文登南站及荣成站7座车站，正线全长192.81km，设计速度为350km/h。
中建八局莱荣铁路站前3标项目分部总工张伟刚介绍，为保障无砟轨道施工顺利完成，在莱荣高速铁路精心组织下，明确无砟轨道施工节点，附属工程同步推进等一系列加快项目整体进度的措施，确保施工任务提前完成。“我们在桩基施工中通过超配资源、采用大功率旋挖钻、潜孔锤等施工技术克服了半岛地区地质坚硬、岩溶发育等一系列复杂难题。在桥梁连续梁施工中为确保架梁节点，将悬臂浇筑更改为支架现浇施工，提高了连续梁施工进度，确保架梁节点。”
据介绍，无砟轨道施工完成为莱荣铁路铺轨打下了坚实的基础。目前，莱荣高铁全线已进入铺轨阶段，6月份开始静态验收，7月份开始联调联试，10月份具备开通运营条件。
