山东商报·速豹新闻网记者 吴绍博
从生产低端的铝合金门窗起家，如今在科技加持下，龙口铝早已换了形象。大到飞机机翼型材、“动车组”车体型材，小到比头发丝直径还要薄十倍的铝箔，只要能想到的铝材产品，几乎都能在龙口找到。
目前，龙口市已形成了以南山铝业、丛林铝业为龙头，奥瑞金、三元铝材、博瑞特等37家规上企业、100多家中小企业为主体跟进的铝产业发展集群，交通铝材产业集群入选国家级中小企业特色产业集群。
从无到有，从零到挺进千亿，从论吨称到论克卖，从“龙口制造”到“龙口智造”，龙口高端铝材料产业依靠科技创新实现了价值跃升，也已成为龙口工业的一张亮丽名片。
强链形成区域优势产业
从地图上看，龙口位于渤海之畔，与天津、大连隔海相望，这为发展铝产业提供了得天独厚的地理条件。在该市901平方公里的土地上，除了南山铝业，龙口东海氧化铝有限公司也是其铝产业在细分领域的龙头。
不过，作为全球唯一一个在同一地区拥有铝产业链完整布局的城市，龙口市铝产业的三大“龙头”分工明确，深耕不同的赛道。
比如曾经凭借自主研发的世界首台万吨挤压机荣获国家科技进步一等奖的丛林铝业科技（山东）有限责任公司瞄准轨道交通型材、轻量化汽车及零部件、特种船舶等七大领域发力；东海氧化铝有限公司拥有国产氧化铝生产技术的“独家绝活”，成为南山铝业铝产业链“热电—氧化铝—电解铝—铝型材—铝精深加工”中的重要一环。
在龙头带动下的龙口铝产业链条不断延伸，“小巨人”企业、“单项冠军”企业、国家级高新技术企业、科技型中小企业等如雨后春笋般涌现出来。
眼下，龙口铝产业逐步形成了全球唯一同地区拥有热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压、废铝回收（再生利用）的完整铝加工最短距离产业链。龙口的铝材料产业产品涵盖100多个系列、6000多种规格，覆盖航空航天、轨道交通、汽车零部件及轻量化、船舶等多个应用场景。
龙口市科技局局长任武向记者表示：“我们坚持科技创新驱动发展战略，加大对高端产品研发力度；同时，不断升级高端铝材料产业科研平台，现有市级及以上各类科研平台30个，推动高端铝材料加速向国际、军工、尖端领域进军，进一步拉长锻强‘氧化铝—电解铝—高强度工业铝型材—高精度轻合金材料—铝合金终端产品’的产业链条。”
走出国门竞逐国际市场
炎炎夏日，骄阳似火。在诸由观镇丛林工业园的山东诺维科轻量化装备有限公司的生产车间里，一件件用于地铁车身的大型铝合金构件正在有条不紊地焊接加工。
“这是我们为阿尔斯通公司的墨西哥玛雅地铁项目生产的型材，一共42列。经过一个月加班加点生产，提前完成前两列的交付任务。”企业生产负责人王宝光说，玛雅地铁项目型材断面大，精度要求高，焊接加工的难度较以前大幅提高。“我们通过对焊接工艺和加工工艺进行反复实验论证，总结出一套高效可靠的工艺方法，保证了产品的顺利交付，得到了客户的认可。”
山东诺维科轻量化装备有限公司是国家级高新技术企业，在深耕国内市场的基础上，近年来海外市场也接连取得突破，产品被应用于法国、西班牙、越南、墨西哥、坦桑尼亚等国家轨道交通领域。
王宝光说，海外轨道交通市场蓬勃发展，公司目前在手订单排到了2026年。“轨道交通订单的交付周期延续时间较长，预计今年发货量较2022年将有较大提升。”
上下游企业深度合作
在山东龙口博瑞特金属容器有限公司，生产车间里机器声隆隆，基本盖冲床、中转台、自动搬盖平衡系统和基本盖外涂视觉检测、光检机等生产设备，快速有序运转。一板板成品摆放整齐，品管员正对成品进行严格抽检……公司总经理宋世展正在和技术人员探讨金属包装轻量化的问题。
博瑞特是山东省瞪羚企业、国家高新技术企业，为红牛、旺旺、养元等多家知名饮料品牌提供易拉罐的面盖和底盖，企业年产值6亿多元。“博瑞特落户龙口，看中的正是这里铝产业的产业基础。”宋世展说。
南山铝业在航空铝、轨道交通铝材、超薄铝材等领域的接连突破，吸引了众多相关企业的落户。博瑞特、三元铝材、奥瑞金等都是南山铝业的下游客户，如今都在包装铝材产业闯出了一片天地。
“整个产业链条，都受益于南山铝业的研发能力。以一个小小的易拉罐拉环为例，南山铝业生产铝板带，下游的三元铝业将铝板带加工成拉环材，我们将拉环材加工成拉环。”宋世展说，如果客户提出减薄拉环的需求，他们会将需求反馈给三元铝材，三元铝材向南山铝业提出减薄铝材的需求，南山铝业就会及时更新生产工艺，生产出更薄的铝板带。
宋世展介绍，研发过程需要南山、三元、博瑞特的专业技术人员反复沟通。“因为地域集群的优势，三家可以快速对研发中产生的问题及时有效沟通，也可以随时到每个生产环节实地调研，提高研发的效率。”
今年，公司投资300万元新上一套易拉盖模具设备，采用国际高端新技术，应用新材料，将汽水盖引进到龙口工厂，生产用于啤酒的易拉盖，盖厚度有0.22毫米。2024年达产后，企业年产值可达7.6亿元。
全力打造“千亿级”产业集群
在南山铝业生产车间里，一个个方形铝锭经过热轧后变成一片片长约28米，重约7吨、厚度为60毫米的航空板材。这是一个类似于生活中“擀面皮”的过程，不同的是，航空板材对于“擀”的要求严格，必须做到零误差。
“从2017年起，我们就参与国产大飞机C919的研发工作。”山东南山铝业股份有限公司董事长吕正风说，在攻坚过程中，公司成功突破了国内航空机翼长桁用铝型材关键核心技术，攻克多项行业技术难题。
在南山航空材料产业园的高端轻量化铝板带项目，自2月14日开工以来，便快速推进。项目达产后，其产品将涵盖航空航天用大规格蒙皮铝合金板、汽车轻量化用铝合金外板等关键铝合金材料，填补国内高端产品空白。
在“双碳”目标下，绿色经济吹遍龙口铝产业，再生铝的循环利用正成为当地产业发展的新方向。目前，南山铝业高品质再生铝保级综合利用项目进展顺利。项目负责人介绍，很多跨国企业对铝产品的“碳足迹”有较高要求，再生铝在生产过程中耗费能源少，更加绿色环保。项目达产后，可以有效缓解电解铝供需矛盾，在资源节约、节能减排、环境保护方面具有重大的社会效益。
在山东烟台龙口市着力打造的“十大产业链条”之中，高端铝材料产业是其中最为亮眼的一条。2022年，龙口铝产业产值达到860.56亿元，龙口市也正以提高发展质量和效益为中心，推进高端铝材料产业进一步向国际、军工、尖端领域进军，向高技术、高附加值产品转型，提升在国内、国际的核心竞争力，全力打造“千亿级”产业集群。
