山东商报·速豹新闻网记者 王远
8月底，一趟检测列车从济南长清站开出，济南至郑州高速铁路山东段正式启动联调联试，意味着济郑高铁年内通车运营进入倒计时。由此，作为省内仅有的2个未通高铁的市之一，聊城通高铁更近一步。
明清时期，聊城因大运河得来400多年繁华。1996年，京九铁路开通运营，聊城“借路兴聊”。此后，借力水资源，聊城又打响“江北水城”的称号。如今，即将步入“高铁时代”，聊城正在乘势而上，建设“六个新聊城”，全力打造山东服务融入新发展格局的西部“战略支点”，打造山东绿色低碳高质量发展的“两河明珠”城市，描绘现代化的新图景。
即将告别绿皮车
8月26日、27日，2023聊城新青年音乐节激情开唱，两天时间，数万名乐迷，周传雄、二手玫瑰、棱镜等十四支乐队（歌手）接力嗨唱，以“新青年”的名义，带来一场激情四溢的音乐盛宴。“把音乐节搞得这么成功。”在网络上，音乐节的举办引来网友称赞，也给聊城这座城市带来不少流量。
音乐节结束后，有网友在聊城火车站拍摄到“二手玫瑰”乐队主唱梁龙靠着行李箱吃泡面的场景，期间，还有不少乐迷上前合影，梁龙来者不拒，网友称赞其接地气。但是有老家聊城的网友感叹道，“谁来也不好使，都得坐绿皮火车。”引发不少共鸣。对此，8月29日，梁龙也发视频调侃说，“听说来到聊城，只有坐绿皮火车才能回家。”
不过，这种对聊城人坐绿皮火车的调侃更像一种有底气的自嘲，一种对高铁通车的期盼。就在梁龙发布视频的时候，8月29日中午，一趟检测列车从济南长清站开出，标志着济南至郑州高速铁路山东段正式启动联调联试。
济郑高铁山东段线路全长170公里，设计时速350公里，新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站，通车后，将结束聊城地区不通高铁的历史，济南至郑州列车最快运行时间将缩短至1.5小时，对于推动山东半岛城市群与中原城市群互联互通具有重大意义。
其中，济郑高铁聊城段全长115.3公里，途经茌平区、经开区、东昌府区、阳谷县、莘县5个县区。设有聊城西站、茌平南站、莘县站三个高铁站。按照计划，济郑高铁预计年底正式通车。也有消息显示，在联调联试结束后，济郑高铁有望于今年11月底正式开通运营。不管如何，聊城即将进入“高铁时代”。
大运河畔的重要码头
聊城是国家历史文化名城。《水浒传》《金瓶梅》《聊斋志异》《老残游记》等古典名著中的许多故事都发生在聊城。聊城所辖临清市、冠县、莘县、阳谷县、东阿县、茌平区和高唐县等地均知名，例如，在阳谷县景阳冈，武松打虎的故事；梁山好汉攻打高唐、东昌府等故事。
古代运输重水路，聊城曾是大运河畔的重要码头。明清时期，聊城借助大运河漕运之便，繁荣兴盛400多年，是运河沿岸九大商埠之一，被誉为“漕挽之咽喉、天都之肘腋、江北一都会”。据《阅读运河》一书，明嘉靖年间，聊城已是城区“延袤二十里，跨汶、卫二水”，成为“商贩之夫，日益屯聚”的地方市场中心。穿城而过的大运河两岸商业兴旺，在聊城太平街、双街及越河一带，各地商人纷纷前来开设商号，创办手工业作坊。这里出现了江西会馆、苏州会馆、山陕会馆等20多家会馆，其中规模较大的有8家，号称“八大会馆”。山陕会馆至今保存完整，成为一处风景名胜，也是运河繁华的见证。
事实上，明清两代，临清更是南北水运的枢纽、京津门户和运河名城，其船来舟往、帆樯如林，临清的运河钞关，是明清两代中央政府派驻临清督理漕运税收的直属机构，税收居全国八大钞关之首，一度占到全国税收的1/4。近代以来，随着海运兴起，随着济南开埠，胶济、津浦铁路相继建成通车，聊城的交通地位已不复当年。
发展势头迅猛
1996年9月1日，京九铁路通车运营，结束了聊城没有大铁路的历史，架起了通向大江南北的“金桥”。在这之前，当年7月10日，人民日报头版头条发表长篇通讯《天下不敢小聊城》。这篇报道的主题是，因大运河“水路”衰落而困顿的聊城，抢抓京九铁路即将通车的机遇，乘势而上。20多年来，其响亮的标题一直为聊城人津津乐道。
据公开报道，聊城依托京九铁路，建设了化肥、矿石、棉麻、粮食、煤炭等8条货运专线，建成了聊城、临清、阳谷3个大型货场，许多产业依托京九铁路快速发展起来。
1998年后，聊城“江北水城”建设逐渐拉开帷幕，古运河改造、东昌湖扩面深挖、徒骇河整治相继实施。2002年左右，“江北水城”的名号已经叫响，成为聊城这座城市的最大品牌。多年来，聊城市被评为中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、国家森林城市。为此，2012年8月19日，人民日报发表头版文章《“江北水城”数聊城》。
如今的聊城农业基础雄厚，工业门类齐全。在农业方面是国家现代农业示范区，瓜菜菌产量居全省前列，被中国蔬菜流通协会命名为“中国蔬菜第一市”，“聊·胜一筹！”连续5年位列中国区域农产品品牌影响力前列。工业体系完备，形成了信发铝电、东阿阿胶、鲁西化工、中通客车等一批行业领军企业，积极培育新材料、新能源、生物医药、数字经济等战略性新兴产业。2022年，新增省“十强”产业“雁阵形”集群3个、特色产业集群2个、国家级专精特新“小巨人”企业8家、单项冠军2家。
建设“六个新聊城”
如今，聊城迎来了高铁时代。除今年将通车的济郑高铁外，京雄商高铁预计2026年建成通车，届时聊城将成为南北高铁十字枢纽。正在规划的聊城到邯郸城际铁路在山东省内被称作鲁中高铁，跨省之后称作长邯聊高铁，这条高铁由山东腹部以正西向通往河北邯郸、山西长治。
随着“高铁时代”的来临，以聊城为轴点，向东、向北30分钟到济南，90分钟到北京、青岛；向西60分钟到郑州，连接陇海客运专线，直通陕甘疆。以高铁、高速、机场为主体的综合立体交通网正加速成型。
为抢抓高铁建设的重大机遇，早在2020年，聊城市规划启动了高铁新区建设。当地媒体称，进入“高铁时代”后，聊城东融省会经济圈、西接中原经济区、北依京津冀、南连长三角、直通粤港澳将更为便捷。当地媒体发表文章称，鲁西崛起，其时已至，其势已成。
乘势而上，2022年，聊城市提出了建设“六个新聊城”的美好愿景，分别是：建设加速崛起的富强新聊城、建设敢为人先的创新新聊城、建设近悦远来的开放新聊城、建设时尚宜居的美丽新聊城、建设安定和谐的幸福新聊城、建设昂扬向上的奋进新聊城。
今年以来，为实现绿色低碳高质量发展，聊城市委启动“干部执行力提升年”主题活动，以“三提三敢”聚焦作风转变，全面提升执行力。“三提三敢”是指：提标，提速，提能力；敢闯，敢干，敢争先。“三提三敢”，加压奋进。干得好的发“绿牌”，没干事的发“红牌”，全市上下“撸起袖子加油干，甩开膀子拼命干，求真务实持续干，持之以恒努力干”。
如今的聊城明确了自己的两个地位，那就是打造山东服务融入新发展格局的西部“战略支点”，打造山东绿色低碳高质量发展的“两河明珠”城市。
