山东商报·速豹新闻网记者 于大龙
作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚项目，山东省首条连接海底隧道高架桥——淮河路高架桥工程建设正全力加速。据悉，该工程由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设，近日迎来新进展，首联箱梁浇筑工作正式拉开帷幕，标志着工程进入桥梁上部结构施工阶段，项目建设进入快车道，为主线如期通车打下了坚实基础。
眼下正值秋季施工的“黄金期”，淮河路高架桥工程施工现场一派热火朝天的施工景象，工人们紧张作业，混凝土泵车、吊车等机械在轰鸣声中持续运转，多个工作面同步推进。各参建单位机械设备饱和式投入、饱和式施工，克服困难，奋力冲刺，以最快的攻坚速度转入桥梁上部结构施工阶段。
淮河路高架桥工程是省重点基础设施项目，总投资34.5亿元，接胶州湾第二海底隧道收费站，道路全长2.11km，其中高架桥长约1.87公里，地面段长约0.17公里。主路为双向六车道规模，地面辅路为双向六车道。项目于2023年2月23日开工建设，截至目前，主线桩基完成24%、承台完成24%、墩柱完成23%，箱梁浇筑工作拉开帷幕，主线桥梁已初露雏形。
淮河路高架桥工程作为二隧的主疏解通道，建成后可实现二隧车流快速集疏运转换，加强西海岸新区与东岸城区交通联系，衔接二隧与二号疏港高速，实现高-快速系统的高效转换，提高东西向组团间快速联系，有效分担三大跨湾通道的交通量，不断提高道路交通条件和服务水平，极大优化青岛市城市交通布局，提高城市区域功能发挥，为周边地区带来良好的社会效益。
淮河路高架桥工程项目效果图
