山东商报·速豹新闻网记者 孙姮 见习记者 贺楚婧
临淄站客运设施改造工程第一阶段施工顺利完成
胶济铁路临淄火车站进行近16年来最大规模的站场改造，截至目前，第一阶段施工顺利结束。据了解，站改完成后，淄博市临淄区将拥有胶济铁路临淄站、济青高铁临淄北站2座主要客运车站，更好地满足人民群众多样化出行需求，对打通城区高质量发展“黄金通道”，进一步扩大对外开放优势，提升城市品质具有重要意义。
商报济南消息胶济铁路临淄火车站进行近16年来最大规模的站场改造，截至目前，第一阶段施工顺利结束。建成后，淄博市临淄区将拥有胶济铁路临淄站、济青高铁临淄北站2座主要客运车站，更好地满足人民群众多样化出行需求。
山东商报·速豹新闻网记者了解到，在3月20日当天，经过270分钟的紧张施工，由中铁十局承建的临淄站客运设施改造工程第一阶段施工顺利完成，站内胶济铁路上行线拨接施工正点开通，接入临淄站新建货运车场，货运车场同步启用。
“项目部分别于3月15日及20日两个II级要点时间，投入600余名各专业作业人员、30余台各类施工机械，安全有序展开现场作业。对站场内的胶济铁路、辛泰铁路正线及5组道岔向南拨接迁移，顺利接入新建临淄站货运车场，并对既有线路及相关工程的通信、信号、电力、接触网等专业工程施工改造。”据中铁十局相关负责人介绍，这是临淄站近16年来最大规模的站场改造。
与此同时，为确保改造工程顺利进行，面对现场施工条件复杂、营业线施工安全压力大、天窗点施工时间短、施工配合协调量大、施工组织难度高等诸多不利因素，中铁十局电务公司参建项目部制定了科学严谨的施工方案，精心组织、周密部署，历经390多天107次营业线Ⅲ级、2次Ⅱ级施工，圆满完成信号、通信、接触网等四电工程施工任务，为新建旅客天桥、改造既有车站站台及新建北站房工程等后续施工奠定基础。
资料显示，胶济铁路临淄火车站，原名辛店站，1903年建成投用。2007年7月，由于胶济铁路与新建胶济客专进行客货职能分离，临淄站停止客运业务。2023年初，因淄博城市发展新规划，临淄站开启恢复客运职能改造，改造工程主要分为站场及客运设施改造、站前广场及配套建设两部分。“此次站改完成后，也为临淄站改第二阶段新建站台及旅客天桥等工程施工做好充足准备。”相关负责人介绍说。
未来建成后，淄博市临淄区将拥有胶济铁路临淄站、济青高铁临淄北站2座主要客运车站，更好地满足人民群众多样化出行需求，对打通城区高质量发展“黄金通道”，进一步扩大对外开放优势，提升城市品质具有重要意义。
山东商报·速豹新闻网编辑 王莹
