山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
5月13日，随着最后一方混凝土泵送入模，由中铁十局八公司承建的津潍高铁潍坊特大桥跨S321省道连续梁0号块顺利浇筑完成，这是中铁十局津潍高铁“首个”浇筑完成的跨省道连续梁0号块，标志着项目桥梁施工迈进新阶段。
0号块作为该桥的重要部位和施工的关键工序，其钢筋及管道布设密集，挂篮预埋孔洞及预埋件数量繁多且精度要求高。为保证施工质量和效率，项目部以三个标准化（角钢卡具定位、预应力管道定位、刚性骨架定位）、两个可视化（BIM交底、BIM建模）、三个数字化（智能张拉、智能压浆、线形监控）为抓手，通过采取精细化施工管理手段，有效实现了对施工安全质量全方位、多角度、多层级的监督和管控，充分展示了以科技赋能培育新质生产力、助力高铁建设提质增速的新图景。
潍坊特大桥35号主墩0号块的成功浇筑，为后续连续梁上部结构施工打开了局面，对于推进项目整体施工进度，保证津潍高铁按期通车具有重大意义。目前，其余主墩“0号块”的模板、钢筋、预埋件正在加班加点施工中。项目部将科学把控工期目标及重要时间节点，加大人员与机械设备的投入，在确保安全与质量的前提下，全力推进上部结构挂篮悬臂浇筑施工。
津潍高铁是“八纵八横”高铁骨架的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，其建设是支撑国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊，进一步完善综合交通运输体系，在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重大作用。
