12月17日，在威海君乐轮胎有限公司半成品车间内，机器人有序运转、精准作业，设备主任技师高强正在巡检今年新投用的三角胶芯热贴自动化生产线。经过三复合挤出、钢丝缠绕、包圈、贴合四道工序，一条条标准化的胎圈被产出。
“有了这条生产线，仅需12名工人即可完成全部生产任务。工人们只需完成巡查、检测，以及下达操作指令工作，这极大降低了工人的劳动强度和用工成本。”高强说。
像这样的自动化改造，是君乐轮胎把绿色高端视为企业重要发展战略的生动写照，处处彰显着节能减排的环保理念。
作为国内全钢载重子午线轮胎领域的佼佼者，君乐轮胎始终坚持能效管理与研发创新齐头并进，通过设备升级、工艺优化等举措，为绿色制造保驾护航。
君乐轮胎的生产线上，处处彰显着企业的绿色科技“密码”。
公用工程的空压机、冷却水系统升级为恒压变频控制，每年节省电能70多万千瓦时；在炼胶工序，环保排烟系统全部改造成变频调速运行，根据车间温度和季节变化，自动调节风机速度，大幅度降低电耗；密炼机是轮胎制造过程耗电最大的设备，在采用高压变频控制普通电机基础上，进一步改进成更节能的永磁同步电机，同样的炼胶能力可节省电能2%—3%……
“近年来，企业投入1300多万元进行‘绿色’升级，2024年累计节约电能120万千瓦时，蒸汽消耗降低约1.2%。我们就是通过对生产过程每个环节的精细化管理，完成企业低碳转型，实现经济效益与环保效益双赢。”公司能源管理经理王国会说。
君乐轮胎不仅在“节流”上下功夫，还在“开源”上持续流程再造。
在生产能耗监控方面，新引进能源自动管理系统，可24小时实时推进全域能源数据采集和自动分析，确保用能的精细化安全管理。用电方面，在厂区建设光伏电站，于2023年并网发电，让普通生产车间变成“头顶会发电”的车间。据统计，2024年度发电量已达到520万千瓦时，绿电使用比例达到14.64%。通过蒸汽冷凝水回收利用，余能回收利用率达83%。
近年来，君乐轮胎在产品研发方面持续加强投入，使产品质量保持稳定提高，不断深耕国内外市场，实行扁平化、差异化销售策略，始终保持良好的发展势头。目前，产品已在国内高端导向、区间重载、长途标载、中长途轻卡领域占领市场高地。
“今年1至11月，营业收入同步增长18.7%，我们还计划在2025年新上220万条高端轮胎生产线，预计总投资约19亿元。该项目达产后，年销售收入将达到25亿元。”公司副总经理肖军介绍。
今年以来，临港区聚焦工业领域，积极指导企业开展绿色转型升级，全力推进绿色低碳高质量发展，实现降碳、减污、扩绿、增长协同推进。以智能化和数字化双向赋能，是激活企业绿色化转型发展的“关键增量”。为此，临港区已整合浪潮、国家高分等10余家机构、企业，全面建设、运营威海零碳城市建设赋能中心，对全区规上工业企业用能量及用能强度信息进行实时监控，帮助企业找准节能降碳的着力点。今年以来，全区新获批省级绿色工厂1家，市级绿色工厂3家，临港区入选市级绿色工业园区。
“我们还强化政策扶持，积极指导协助企业争取超长期特别国债、节能改造等专项资金，同时强化宣传引导，组织召开重点用能企业节能推进会，通过开展节能监察、完善能源利用状况报告制度等措施，倒逼企业提升绿色化水平。”临港区经济发展局能源发展中心相关负责人介绍。
