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莱荣高铁再传新进展 首个标段箱梁架设完成

2022-08-15 16:58:59 大字体 小字体 扫码带走
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山东商报·速报新闻网记者 白鑫燚

莱荣高铁再传新进展!15日10点08分,在留格庄河特大桥架梁施工现场,随着最后一榀箱梁稳稳落至桥墩上,由山东铁投集团投资、中铁四局承建的莱荣高铁站前2标箱梁架设全部完成。山东商报·速豹新闻网(subaoxw.com)记者获悉,这是莱荣高铁全线首个完成箱梁架设的标段,为后续无砟轨道按期施工奠定坚实基础,向着线路通车目标再进一步。​

根据规划,莱荣高铁位于胶东半岛南部沿海地区,是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。线路西起潍莱高铁莱西站,经青岛、烟台、威海接入既有荣成站,正线全长192.814公里,设计时速350公里。

在这其中,中铁四局承担莱荣高铁站前2标12座桥梁共计666榀箱梁架设施工任务。“自开工以来,工程克服了疫情影响,科学组织安排,先后组建两个架桥队,分别以乳山西梁场、海阳东梁场为起点实施箱梁架设作业。次莱荣高铁站前2标率先完成箱梁架设,将在全线起到示范引领作用,为后续无砟轨道施工创造了有利条件。”相关负责人介绍说。

据了解,莱荣高铁建成后,将与潍莱高铁、青荣城际铁路共同构成环胶东半岛的快速客运通道,有效补齐胶东半岛地区全国路网短板,打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈,对发挥沿线经济社会和旅游资源优势,构建现代化高铁路网具有重要意义。

莱荣高铁由山东铁路投资控股集团有限公司、济青高速铁路有限公司主导建设。记者从山东铁投了解到,围绕综合立体交通网“三网两群一体系”建设,加快打造“轨道上的山东”,是山东省政府发布的《基础设施“七网”2022年行动计划》提出的目标。截至目前,全省高铁通车里程达2319公里,稳居全国第3位,预计年底可突破2400公里,“十四五”末计划突破4400公里。

据介绍,“十四五”期间,聚焦交通强国山东示范区建设,山东将积极推动铁路建设、运营、融资、综合开发等模式的探索创新,打通省内高铁通道主动脉,实现“市市通高铁”,“四横六纵三环”高铁网中三横、五纵、三环全线贯通;同时,优化提升货运铁路网,规划建设董家口至沂水、菏泽至徐州、聊城至泰安、郓城至巨野等铁路,协调解决德龙烟、瓦日、董家口港后方铁路运输通道等重点卡点线路问题,努力当好现代化强省建设开路先锋。

速豹新闻网·山东商报编辑:崔妮娜