山东商报·速豹新闻网记者 杨子葶
3月21日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍交通旅游融合发展情况。山东商报·速豹新闻网记者获悉，到2025年，山东高速铁路、高速公路总规模将达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”；高速公路出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达。
构建“快进慢游”旅游交通体系
交旅融合发展是迎接大众旅游时代、建设人民满意交通的必然选择，是加快建设交通强国山东示范区、推动交通运输行业创新发展的重要举措和抓手。山东牢固树立先行、融合、为民三个理念，促进交旅融合发展成为交通运输和旅游业高质量发展的新动能。
山东省交通运输厅副厅长高立平介绍，山东高起点谋划交旅融合发展蓝图，加强顶层设计，将交旅融合作为《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》《加快建设交通强国山东示范区工作方案》等重要政策规划类文件的重点内容，明确任务，加快推进，努力开创交旅融合新局面。
近期，山东省交通运输厅会同省文化和旅游厅、山东黄河河务局等单位，联合开展旅游风景道调研，编制印发全省旅游交通网主骨架布局规划，聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。
“依托高速铁路、高速公路、机场等骨干交通网，构建快速便捷、高效直达的‘快进’旅游交通系统。”高立平介绍，到2025年，山东高速铁路、高速公路总规模将达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”；高速公路出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达；加快机场新改建，民用运输机场达到12个。
山东统筹文旅资源和公路建设，构建串珠成线、连线成面的“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。
支持培育8个低空旅游区
“山东高标准建设交旅融合设施网络。”高立平介绍，山东全面建设旅游公路网络，制定印发旅游公路建设指导意见、技术指南、省级资金补助暂行标准等一系列政策文件，为旅游公路建设提供有力的工作指导和资金支持；全力打造“一路一特色、一路一主题”旅游公路网，烟台招远欧邱线、临沂沂南“爱尚沂南·红色之旅”等农村公路入选年度全国“十大最美农村路”。
今年，山东将全面加快S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河—大汶河旅游公路等项目建设，有序实施既有公路的旅游功能提升，力争到2025年，打造一批具有示范带动作用、在全国具有影响力的特色样板旅游路。
据介绍，山东加速形成通用机场旅游网络，推动低空飞行旅游发展，完善提升滨州大高、莱芜雪野等通用机场旅游功能，加快临沂费县等通用机场建设，努力打造覆盖全省、协同高效、服务优质的通用机场群；支持培育仙境海岸、黄河入海、平安泰山等8个低空旅游区，助力提升各地航空节、飞行体验节等节事活动的吸引力。
推动济青双城高铁列车“公交化”运营
记者获悉，山东将着力提升高速公路服务区旅游服务功能，全力打造“区区有特色、处处有亮点”的特色服务区，推进临沂“沂蒙山水”主题服务区、泰安“泰山旅游”主题服务区、曲阜“儒家文化”主题服务区、济南“旅游休闲”主题服务区等功能改造提升。
同时，山东将持续开展“山东手造”“黄河大集”进高速服务区的推广活动，首批5对服务区旗舰店、17对推广示范点建成运营，临沭柳编、曹县汉服、东营苇编等百余种手造产品陆续进驻，“旗舰推广两示范，线上线下双平台”的格局正在形成。
山东还将推动济青双城高铁列车“公交化”运营，在原铁路运行图基础上，自3月22日起，加密开行3对1.5小时到达、3对2小时到达的高速动车组列车；7月份再增加3对，年底济郑高铁开通时再增加2对，助力济南、青岛两大都市圈协调发展。
