山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚 实习生 贺楚婧
铁路轮渡漂洋过海护送“年货列车”
春节期间，满载着节日物资的火车搭乘轮渡，每天穿梭于渤海湾南北两岸，成为春运一道独特的海上风景。大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡，是亚洲最长的铁路轮渡，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，比绕行山海关缩短1600多公里。
上万吨年货物资在这里漂洋过海。每天中午12时，中铁渤海号渡轮停靠烟台北站，50节满载物资的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下。14时20分，装满年货的火车和汽车，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾，向大连旅顺港驶去。春运期间，通过轮渡过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“水果车”等等，轮渡俨然成了个巨型“超市”，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾，五花八门的节日物资反映出民众生活的多样化。
在发往东北的年货中，山东的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出，通过蓝烟线抵达烟台北站码头，并在这里等候上船。新鲜的山东啤酒通过海铁联运，走上东北民众的节日餐桌，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔。
巨大的轮渡下层可装火车，中间可装汽车，上面则用来乘载旅客。客舱设有不同等级舱位，并配备电影院、超市、快餐厅、观景厅、卫星电视等设施。
在渡船上有一个特殊的团队，被称为深藏在“大海”中的平安卫士，他们就是渡船轮机部的工作人员。机舱工作人员是渡船的“心脏”医生，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断、治疗。徐学强就是一名“诊治医师”，他负责对渡船故障做出判断，对症下药。徐学强称，航运安全差一分就是灾难，必须第一时间解决问题，保障安全。
四台超大柴油发动机震耳欲聋的轰鸣声，即使戴着耳塞，也会震得头昏脑涨。为了方便交流，他们独创了一套交流手势，机舱内四十多度的高温，而船员们在这里却要工作长达六个月。
