山东商报·速豹新闻网记者 孙倩 实习生 付英杰 郭钰颖
如今，电动自行车已逐步成为市民出行代步的重要工具，但其引发的火灾等事故也呈增长态势。为防范电动自行车火灾事故的发生，5月29日，山东各地消防救援机构全面开展电动自行车消防安全集中夜查行动，当日累计现场清理违规停放充电的电动自行车1.4万余辆。当晚，山东商报·速豹新闻网记者在济南市市中区十六里河街道看到，消防部门联合街道办事处、公安、住建、市场监管等部门，深入住宅居民小区和电动车销售点，开展了针对电动车销售、停放方面安全隐患的突击夜查行动。
从源头上阻止违规
“请出示一下这辆车的合格证。”在济南市市中区十六里河街道某电动车销售点，市场监督管理部门工作人员正在随机抽查一辆店内待售的电动车，排查该车是否存在违规改装等问题。
“合格证就像电动车的‘身份证’，只有车证一致才合规。”工作人员接过合格证，比对着其中的每一条数据，“每张合格证上都印有该电动车出厂状态时的侧视图，图上显示，这辆车有购物筐、脚蹬子、后座，没有靠背、后视镜。这与实物一致，说明该车外观是合格的。”工作人员告诉山东商报·速豹新闻网记者，某些电动车商家为了销售方便，而给待售车辆加装后视镜、靠背、购物筐等，“虽然功能多了，但并不合规。”
紧接着，工作人员让店员拿来该车的配套电池，对比其与合格证标注的型号是否相同。“型号是6-DZFG-13，与合格证一致。该电池电压为12伏，一共4块，共48伏，与合格证一致。”随后，店员现场将四块电池安装进电池仓，正好能够装下，“电池仓并未改装。经过排查，这辆电动车各项指标均符合出厂配置，没有发现违规改装情况”。
工作人员介绍，电动车电池和车身在生产后分开运输，只有在出售给买家时才会安装在一起。部分商家为提高车辆电压，可能会将电池仓结构进行改装，以容纳更多的电池。但这样做会增加电池负载，影响电池寿命，且会产生安全隐患，造成电池燃烧、爆炸等后果，因此此类改装行为同样也是违规的。
楼内隐患大排查
随后，联合检查小组来到十六里河街道融汇爱都小区内，记者跟随济南市消防救援支队市中区大队监督员冯晓桐，随机走进一栋居民楼进行电动车安全隐患排查。走进门厅，并没有电动车停放在这里，记者看到在墙壁的显眼处，已经张贴着禁止停放电动车辆的安全标语。在电梯间与楼梯口，同样用醒目的标牌提醒着居民禁止携带电动车上楼。“后期可以张贴一些警示性的电动车火灾案例，增强咱们居民的安全意识。”冯晓桐对身边的小区物业管理处客服主管王女士说。
“高层建筑的门厅是禁止停放电动车的。遇到下雨等极端天气，居民可能会选择将电动车推进楼道门厅避雨，可正是这种天气，极易引发连电事故造成火灾。”冯晓桐向记者讲解了其中的隐患，“门厅是主要的疏散出口，连通着所有的楼梯、楼道，一旦此处发生火灾，会形成烟囱效应，火势会顺着楼梯间不断向上蔓延。”
紧接着，联合检查小组进入楼道。经检查并未发现电动车违规上楼停放的情况。然而某层楼道内的杂物和未关闭的防火门引起冯晓桐的注意，“楼道内的杂物不仅会阻挡逃生通道，也是发生火灾的隐患。此外常闭式防火门是‘保命门’，平时要保持关闭状态。”
“该层业主是一位老人，平时会习惯将纸盒等废旧物品攒起来卖，物业也在定期与老人沟通。”王女士表示会立即同老人联系，督促尽快清理，商讨解决办法。最后，双方落实了社区物业人员在居民楼门厅、楼道内进行日常巡逻，进行隐患排查的相关情况。
充电桩也要配消防器材
联合检查小组来到居民楼外的电动车公共充电桩前进行检查。据王女士介绍，小区内共有电动车约200辆，目前充电桩接口已安装120个，基本可以满足小区居民的日常充电需求。
“小区内的年轻人上班族较多，消防安全意识也比较强。我们物业每天上午和下午都会去检查电动车上楼充电的情况，有时也会遇到个别因缺少充电口而上楼充电的人。”王女士说，“遇到这种情况，我们会让保安帮忙协调，确保居民车辆在楼下充电。”
记者看到，该小区每栋居民楼前都加装充电桩或充电棚，但检查人员发现，部分充电桩前没有配备相应的消防器材。“像露天公共充电桩，应配备相应消防器材，如灭火器等。一旦遇到紧急情况，能及时取用进行扑救。”冯晓桐接着说，“此外一定要有第三方对公共充电桩进行定期检查、维护，排查线路老化、接口不良等安全隐患。”
“夏季高温强降雨天气频发，没有车棚的充电桩更要注意暴晒产生的自燃，以及降水产生的漏电等风险。”冯晓桐敦促物业方面，“相关的问题一定要检查仔细，这样后期只要给居民做好宣传，按照规定停放电动车，其中的隐患就可以减少一半。”
王女士表示同意，“物业方面已经准备了防雨布，在遇到降雨天气时会遮盖无车棚的停车位及充电桩。”据了解，物业管理人员制作了相关违停清单，对违规停放电动车的业主进行劝阻沟通。遇到拒不整改者，物业可以上报至社区派出所报备，由派出所相关人员对当事人进行警告。
全省清理违规车辆1.4万辆
山东商报·速豹新闻网记者了解到，按照全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班通知要求，5月29日，全省夜查行动继续展开。各地消防部门联合街道办、公安、住建、市场监管等部门，深入住宅居民小区和电动车销售网点，重点对物业公司消防安全责任履职、小区消防设施配备使用、销售网点擅自改装等情况进行摸排。
5月29日晚，全省累计现场清理违规停放充电的电动自行车1.4万余辆。据了解，电动自行车的全链条整治将持续到明年年底，目的是通过近两年时间，在全社会建立起规范有序的电动自行车安全管理机制。推动提示广大市民养成安全使用电动自行车的良好行为习惯，真正形成长效的管用的全链条安全管理机制。
记者从相关人员处了解到，2023年全国累计电动车火灾事故数量达2.1万起，相较2022年与2021年分别增长了17%和25%，而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。下一步，全省将持续加强和创新电动自行车消防安全风险管控，坚持“生产、销售、使用、改装、停放、充电、回收”全链条管理，“工信、市场监管、住建、公安、应急、消防部门”全方位发力，有效化解车辆违规停放、违规充电、违规拆装衍生的火灾风险隐患。
