山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
9月4日，新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）首榀箱梁浇筑仪式在中铁四局潍宿高铁站前一标潍坊制梁场顺利举行，经过约6小时的连续浇筑奋战，潍宿高铁（山东段）首榀箱梁成功浇筑，标志着潍宿高铁（山东段）全线箱梁预制施工正式拉开序幕，项目建设进入新阶段。
潍坊制梁场位于山东省潍坊市寒亭区，占地约248亩。主要负责约37.68公里范围内979孔简支箱梁的预制及架设任务。该梁场预制的首榀箱梁为潍坊特大桥302跨梁，箱梁长32.6米，重700多吨。
自进场以来，项目部始终坚持“高起点谋划、高效率推进、高质量建设”原则，推进钢筋加工配送中心、试验室、混凝土配送中心等工程建设，高效优质完成了各项施工准备工作，为首榀箱梁浇筑奠定了基础。
为确保首榀箱梁顺利浇筑，项目部精心组织安排，制定了首榀箱梁浇筑专项施工方案，严格落实作业指导书、现场安全交底，多次开展质量管控、环保作业、机械作业、消防安全、用电安全等培训，严把安全、质量和技术关，为首榀箱梁顺利浇筑提供全面保障。
潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，线路全长398.49公里，其中山东省境内324.94公里，设计时速350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角之间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
