山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
10月25日，由山东高速集团投资建设的临淄至临沂高速公路中庄立交至日兰高速段建成通车，标志着项目全线通车运营，助推全省高速公路通车里程突破8500公里。
临临高速是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中“纵六”线的重要组成部分，北接沾临高速淄博东枢纽，南至日兰高速沂蒙枢纽，路线全长192.6公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。本次通车段途经淄博市沂源县、临沂市沂水县和沂南县，全长87.1公里。项目途经孟良崮战役、沂蒙红嫂等红色教育基地及鲁山国家森林公园、沂蒙山国家地质公园等生态景区，沿线红色文化底蕴深厚、旅游资源丰富，建成后对助力乡村振兴、优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动具有重要意义。
深耕品质提升，打造平安百年品质工程。项目始终秉持“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程建设理念，在制度建设、原材检验、过程管控、“四新”应用等方面出实招、谋新招、亮硬招，全力擦亮“山高·行”品牌。项目创新推行“专家顾问委员会”“驻地监理周步行巡检制”和“驻地监理标准工程确认制”等管理举措，广泛开展“质量安全双标杆创建工程”“质量月”“混凝土外观质量提升”等专项行动，全面提升项目质量管控水平。推广应用智能摊铺压实监测系统、二衬自动布料系统等“四新”技术，提升标准化、精细化水平。以“平安工地”建设为抓手，创新推行“0+12345”安全生产管理新举措，高边坡施工应用自动化监测系统，桥梁施工统一采用墩柱盖梁施工一体化安全防护设施，隧道施工推广使用人员定位及监控系统、凿岩台车等新设备，有效防范化解风险隐患，全力打造“质量安全双标杆示范工程”。
深耕绿色低碳，绘就“臻美”长廊。项目坚持将生态优先、绿色低碳理念贯穿建设全寿命周期，不断厚植生态底色。沂南西“零碳”服务区系统性应用风光互补发电、地源热泵、生物滤塔污水资源化处理等节能减排新举措，有效降低能源消耗和碳排放。中庄“集中式”服务区将一对服务区合并，并与互通匝道圈合址建设，节约建设用地规模。资源化利用隧道洞渣和路基石质挖方，减少土地资源占用及对环境的影响。试验性应用赤泥材料约2000吨，做好固废无害化处置和高值化利用。推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项绿色新工艺，实现资源节约与生态保护的有机统一。严格落实环保“6个100%”要求，以湿法作业、防尘降噪、节水回用等多项措施打造“绿色之路”。
深耕科研转化，赋能创新发展。项目是省内在建高速隧道总里程最长、数量最多、岩性最全的高速公路，堪称“山东公路隧道博物馆”。鲁山隧道穿越鲁山国家自然保护区，植被及环境保护要求严格，隧道洞身“极浅埋段”处仅3.7米，项目创新应用激光雷达等先进视觉技术，对施工风险因素及质量参数进行智能预警，实时监测拱顶沉降及周边位移，确保施工安全有序进行。与山东大学合作研发了自动变形监测系统，该系统在施工过程中，每隔19秒对黑铁山隧道相关数据进行智能化采集，及时掌握洞内沉降、收敛情况，确保隧道顺利安全穿越黑铁山抗日武装起义纪念碑。创新应用纳米磁化涂料，提高隧道亮度20%-30%，有效减少隧道“黑白洞效应”。开展高韧性沥青铺装层及透水路面研究，解决沥青铺装结构与表面功能耐久、超长抗滑保持的技术难题，有效降低变坡点临界路段路面的积水、抗滑性能不足等难题，提高了路面服役性能。
今年以来，山东高速集团锚定“六通车、两开工、585.8亿元”的年度目标，铆足干劲、实干争先，截至目前，高速公路建设完成投资545.2亿元，占年度计划的93.1%；济南绕城高速机场段、临临项目已建成通车，济南大北环计划11月建成通车，其余项目正按计划有序推进，确保年内圆满完成建设任务。
