山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚 通讯员 郝心舒
国庆佳节，喜讯传来。G228丹东线滨州段正式建成通车，以一项世界级工程突破向新中国华诞献上厚礼。
作为山东省重点项目，这条全长42.5公里的高等级公路，采用双向四车道一级公路标准建设，集边防巩固与沿海开发功能于一体。项目的控制性工程——套尔河特大桥全长4334米，主跨达338米，被誉为“世界第一跨径混合梁桥”。大桥通车后，两岸通行时间从原来的90分钟缩短至仅5分钟，极大提升了区域交通效率，也为滨州沿海区县对接京津冀、长三角经济圈提供了快速通道。
工程建设攻克了两大世界级难题：一是实现“世界第一跨径混合梁桥”的建设突破。依托博士工作站和省级劳模工匠创新工作室等科研平台，项目团队自主研发智能吊挂一体机、高耐久海工混凝土及新型工字梁预制体系，创新采用斜截面连接技术，实现了1200吨钢箱梁的精准安装。二是成功穿越渤海湾万亩滩涂。项目创新运用“双围堰”施工法，在5万亩盐田虾池中筑起1.6万米围堰，保障工程车辆顺利“入海”作业，并通过系列生态保护措施，实现了工程建设与环境保护双赢。
G228国道是我国唯一的沿海高等级公路，未来将全线贯通串联所有沿海省份。此次滨州段的建成通车，标志着这条交通大动脉在山东境内的关键一段正式投入运营，不仅实现了区域路网从“通联”到“高效”的升级，也为整条动脉的后续建设奠定了坚实基础。
作为沿海高等级公路的重要组成部分，滨州段的建成通车，进一步完善我国东部沿海交通网络，对服务“海洋强国”“交通强国”战略、保障沿海地区物流通道安全畅通具有深远意义。此次通车不仅是山东交通建设的重大跨越，更是我国沿海综合交通运输体系现代化进程中的又一里程碑，展现了中国建造的卓越实力与服务国家发展战略的使命担当。
