文/图 速豹新闻网记者 白鑫燚 实习生 徐艺峰
近年来，中国企业加速“出海”，共建“一带一路”倡议已从谋篇布局的“起草”进入精谨细腻的“勾勒”阶段。速豹新闻网记者近日从山东高速集团获悉，作为山东省企业“走出去”的排头兵，该集团近年来积极响应国家号召，依托交通基础设施全产业链优势，构建起外经（国际承包工程）、外服（山东中欧班列）、外贸（进出口贸易）“三外并进、协同发展”的业务格局。
从巴尔干半岛的崇山峻岭到西非几内亚的热带雨林，从钢铁驼队昼夜驰骋到民生好物进入百姓生活，山东高速集团以实打实的项目建设和创新服务，在全球52个国家镌刻下高质量发展的“山高印记”，海外业务实现跨越式突破。
全产业链出海，打造国际项目“金名片”
在塞尔维亚，有着“泛欧11号走廊”之称的E763高速公路如巨龙蜿蜒，这是中国企业在欧洲建成通车的第一条高速公路。山东高速不仅将双向四车道的现代化标准带到了中东欧，更凭借过硬质量斩获了境外项目的首个“李春奖”。不仅如此，连接匈牙利布达佩斯与塞尔维亚贝尔格莱德的匈塞铁路诺苏段，作为中国高铁技术与设备“走出去”的标杆，已于2025年10月顺利通车，将中国标准与欧盟技术规范深度融合，为区域互联互通注入了“中国速度”。
“我们不仅是修路架桥，更是通过‘投建营一体化’模式，深度参与当地经济社会发展。”山东高速集团国际业务部副部长郑洪玉介绍，从荣获国际大奖的多瑙走廊快速路，到精准服务2027年世博会的贝尔格莱德地下停车场PPP 项目，再到巴尔干地区首个中国文化中心大厦，山东高速在中东欧的业务已覆盖公、铁、空、城市轨道及新能源等多个领域。数据显示，目前集团在建境外项目达147个，总合同额超760亿元，2025年累计新签境外项目163个、合同额411亿元，同比大幅增长128%。
放眼更广阔的非洲大陆，攻坚克难的“中国力量”同样震撼。在几内亚，面对雨季漫长、桥隧比超70%的极端挑战，山东高速承建的马西铁路MXTJ-05标段顺利攻克雨林施工极限，保障了西芒杜铁矿这一世界级项目的运输命脉；在北非，摩洛哥高铁二标段正高效推进，山东高速将中国高铁建设技术与当地规范结合，为2030年世界杯提供交通保障；在黑山，承载着中黑两国人民记忆的塔拉河大桥（电影《桥》原型）维修工程进度过半，项目团队秉持“修旧如旧”理念，在守护历史记忆的同时，赢得了当地政府与民众的高度赞誉。凭借稳健的履约能力与全产业链协同优势，山东高速集团位列ENR “全球最大250家国际承包商”第51位，居地方国企首位。目前集团国际业务已覆盖国别从42个拓展至52个，国际业务营收达558亿元，占集团总营收的19%，真正让“中国建造”成为国际市场的“金色名片”。
班列织线成网，构筑海外服务“生态圈”
如果说基础设施是“硬联通”，那么以山东中欧班列为代表的物流通道与综合服务则是“软联通”的血管。2025年，山东中欧班列开行量首次突破3000列大关，达3096列，累计开行超1.5万列，稳居全国前列。
“我们不仅追求量的增长，更注重质的提升。”山东高速欧亚班列公司党委委员李云鹏表示，面对复杂严峻的外部环境，班列平台通过强枢纽、拓通道、延链条，为企业出海提供了稳定高效的物流支撑。济青集结中心联动效能凸显，两市占全省开行比重达80%，“济南—布达佩斯”全程时刻表班列实现首发，时效压缩约30%。
更值得一提的是，服务链条正从单一运输向全程物流解决方案延伸。记者了解到，在服务某轮胎企业时，山东中欧班列运营团队不仅连夜调配拖车解决运力短缺，更通过“1对N”专属服务窗口，为企业打通了从厂区装箱到境外配送的全链条堵点，助力“中国车轮”抢抓海外工期。
为进一步服务鲁企“抱团出海”，山东高速集团牵头建设运营了“山海经”出海综合服务港。这一集政务服务、专业咨询、定制化方案于一体的平台，已引入70余家专业机构，构建起线上线下联动的“1+1+3+X”服务体系，线上搭建门户网站与公众号，集成政策解读、服务预约等功能；线下设有1500平方米服务空间，实行“轮值办公+预约服务”及“一站式办理”模式。运营团队已于2025年底组建完毕，下设综合部、联络部和活动部，平台于今年2月启动试运营。
在省商务厅指导下，服务港正加速织密境内外服务网络：省内与青岛上合、临沂等外向型重点城市持续对接设立服务站，国内与上海虹桥、深圳前海等服务平台建立常态化沟通机制，境外依托山东高速集团50多个海外驻点及商协会资源，布局海外服务联络站，为企业提供“国别+产业”定制化服务。从ODI备案指导到国别风险防控，平台已为多家企业解决出海难题。例如，整合建设银行、金杜律所等资源，为山东恒利在孟加拉投资建厂提供一对一服务，目前已完成厂房选址、法律中介选聘及投资架构搭建。凭借扎实的服务交付能力，该平台已入选商务部《地方出海综合服务港典型案例》，并被写入2026年山东省、济南市政府工作报告，正加速成为山东服务高水平对外开放的新名片。
运贸一体、全球采购，开启双向互通“新范式”
在“外经”与“外服”的强力带动下，外贸业务成为山东高速国际业务的新增长极。依托中欧班列的通道优势，集团加快创建国际贸易供应链头部企业，2025年完成进出口额192亿元，同比增长15%。
除此之外，为响应深耕国家“一带一路”倡议，紧扣山东省打造对外开放新高地战略部署，山东高速物流集团以全球物流通道优势为支撑，打造了“齐鲁号·全球购”品牌。
在济南上新街历史文化街区，“齐鲁号·全球购”门店内奶香四溢，来自日韩的网红零食、俄罗斯的谷饲牛肉、塞尔维亚的特色红酒整齐陈列。记者看到，这不仅是商店，更是山东高速对外开放的标杆窗口。依靠“境外直采、班列运输、保税仓储”模式，山东高速将“一带一路”沿线好物送至百姓餐桌，实现了“买全球、卖全球”的双向互通。
与此同时，在大宗商品领域，新成立的国际贸易公司正围绕班列优势，拓展粮食、矿产等运贸一体化业务，打通中亚资源入鲁的高效通道，为全省外贸增长注入了强劲的“山高动能”。
从一条路到一张网，从单一施工到三外并进，山东高速集团的国际化征程，是山东省属企业勇立潮头、服务国家大局的生动缩影。展望未来，山东高速将继续紧扣企业出海核心需求，完善“山海经”服务生态：年内计划对接服务鲁企出海不少于100家，实现入驻专业服务机构200家，设立海外服务站点5个；提升中欧班列开行质效，确保2026年开行规模保持全国前列，加速拼箱业态落地、做优做强精品线路。以“硬联通”夯实根基、以“软联通”畅通循环、以“心联通”凝聚共识，山东高速正以实干担当在“出海新时代”续写山东与世界交融发展的新篇章，为高质量共建“一带一路”贡献独属山东的中坚力量。
