12月9日，由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）“中老国际班列”发出我省首班开往老挝的国际铁路班列。本趟班列共50个标准箱，搭载钢材、轮胎、汽车配件和日用品等货物，由上合示范区青岛多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，经中老铁路驶向老挝，通过磨憨铁路口岸出境，预计7天左右抵达万象，为我省与东南亚的国际经贸往来提供了新的路径选择。
日前，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。中老铁路是中老两党两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目，是区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国之间的物流大通道，也成为连接中国与东盟的新的经济纽带。
明年1月，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）将正式生效，成员包括东盟10国、中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰共15个国家，将成为世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区。山东地处中日韩三国中心位置,不仅拥有超过一亿人口的庞大市场，也是中国唯一拥有全部41个工业大类的省份，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，具有重要的节点地位和“枢纽”功能。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效，将给山东带来新的发展机遇。
继前期开通越南河内线路后，山东高速集团再次增开“中老国际班列”（中国上合示范区—老挝万象），对比传统海运方式可节省运输时间一半以上，进一步降低了运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，对促进中老经贸合作具有重要意义。“中老国际班列”的开通，将为山东搭建日韩—中国—东盟的黄金通道，有利于放大山东区位、市场、产业等比较优势，促进内需和外需、进口和出口、引进来和走出去协调发展，率先实现“在服务和融入新发展格局上走在前”。
今年以来，在全球国际贸易运力持续紧张的背景下，中欧班列（齐鲁号）先后开通山东至塔什干、阿拉木图、杜尚别、阿拉梅金、巴库、利兹米尔、米兰、杜塞尔多夫—鹿特丹—伦敦等11条线路，不断织密运输网络，加大开行频次，有力了保障国际供应链安全稳定畅通。1—11月，累计开行1597列，同比增长16.3%。截至本趟班列发出，中欧班列（齐鲁号）城市间线路已增加至51条，可直达“一带一路”沿线23个国家53个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。
除了线路的拓展、发运数量的提升，中欧班列（齐鲁号）还实现了“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“上合快线”的班期化、常态化运营，“班列+金融（CIFA多式联运提单）”“班列+冷链”“班列+跨境电商”亮点纷呈、特色凸显，加速推动产业深度融合，迈入更加高效、更可持续、更有质量的新发展阶段。
山东高速集团将抢抓RCEP政策机遇，以中老铁路通车为契机，加大东南亚市场开拓力度，优化提升运营模式，推动中欧班列（齐鲁号）高质量发展，为全省打造对外开放新高地、服务和融入新发展格局提供强大动能。
山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
