◎山东商报·速豹新闻网记者 刘建宇
7月15日，山东商报·速豹新闻网（subaoxw.com）记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，到2025年，山东公共、专用充换电站保有量将达到8000座以上，充电基础设施达到15万台以上，个人充电基础设施达到25万台以上。
其中，公共充换电站将达到5000座左右、充电基础设施9.5万台左右；专用充换电站3000座左右、充电基础设施5.5万台左右。分区域看，到2025年，济南、青岛城区将建成5座以上大型公共直流快充站，10座以上中型公共直流快充站；淄博等14市城区将建成2座以上大型公共直流快充站，5座以上中型公共直流快充站；县级城市城区将建成2座以上中型公共直流快充站，5座以上小型公共直流快充站；乡镇将至少建成1座小型公共直流快充站。
近年来，山东新能源汽车销量及保有量大幅提升。截至2021年底，全省新能源汽车保有量达到73.38万辆，同比增长45.68%。新能源汽车保有量排名前5的市为：青岛市（13.14万辆）、济宁市（10.04万辆）、滨州市（7.17万辆）、菏泽市（6.95万辆）、济南市（6.73万辆）。截至2021年底，省内充电设施运营企业达到249家，充电服务产业规模和质量全面提升，特来电已成为充电设施运营头部企业，鲁软科技、山大电力、积成电子等企业相关产品占有率居全国前列。
“十四五”期间，山东将加快建设“两网一平台”，持续提升充电服务能力。以保障居民充电为重点，打造居民区充电服务网络。完善居住社区充电设施建设推进机制，推动居住社区充电设施建设与改造。新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。推动充电基础设施建设纳入城镇老旧小区改造、城市居住社区建设补短板范围。
同时，山东将以提供普遍服务为目标，完善城乡充电服务网络。各类社会停车场所按配建要求建设充电设施，适当提高老旧小区1.5公里范围内充电设施数量。推动快充站纳入高速公路服务区配套设施范畴，新建、改扩建高速公路服务区与充电设施同步规划、同步建设。加快补齐乡镇充电设施建设短板，实现充电站“乡镇全覆盖”。到2025年，实现城市中心城区平均充电设施服务半径小于3公里，大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，其他地区不低于80%。
此外，山东将依托信息平台构建省、市、县三级平台监管体系，推进跨平台安全预警信息交换共享。到2025年，实现公共充电设施接入省级平台比例不低于98%。
