文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
零点立交是山东省首条高速公路济青高速公路的起点，也是济南市高快一体路网体系中的重要枢纽，承载着诸多泉城市民的记忆。昨日，由济南城市建设集团负责建设的济南黄河大桥零点立交标段迎来关键节点，自主城区前往青岛方向（南向东）收费站开通试运行，将有效分流端午假期期间前往青岛方向的车流。
昨天上午8点，济南黄河大桥零点立交主城区前往青岛方向（南向东）的收费站开通运行，标志着零点立交改扩建工程迈出关键一步。项目相关负责人告诉记者，该收费站开通后，将有效分流端午假期期间前往青岛方向的车流，缓解济南北收费站的拥堵。
山东商报·速豹新闻网记者获悉，在2021年，济南启动了济南黄河大桥（新桥）工程建设，为了更好地实现交通衔接与功能优化,零点立交的全面改造同步实施。改建后的零点立交是集高架、高速、地面、地下于一体的四层多功能涡轮型枢纽互通立交，也是山东省首座可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者间交通转换的五位一体综合交通枢纽。
为更好满足交通需求，零点立交改扩建工程共设置14条匝道，长度9.77公里，其中高速公路与二环东路高架桥交通转换共8条匝道，高速公路与地面道路交通转换共4条匝道，收费站进口设置2条超载车辆劝返车道，并兼具恶劣天气车辆疏导作用。
其中，南北主线已于2024年11月23日通车运营，东西主线经拆除重建也已于今年4月恢复双向通行。目前匝道桥梁主体结构、沥青摊铺、伸缩缝全部施工完成，正在进行匝道桥防抛网及泄水槽安装施工；路基匝道水稳、沥青全部摊铺完成，正在进行植草护坡、路缘石安装施工。“根据施工计划，零点立交其余方向收费站将于2025年6月底前陆续启用。”相关负责人介绍说。
根据规划，改建后的零点立交最上层为南北向二环东高架路，通过泺华路上下桥匝道衔接二环东路地面主干路，并设8条转向匝道与中间层济广高速互通,强化高速路与快速路之间交通转换。中间层的济广高速可通过4条落地匝道直连二环东地面主干路，强化高速路与地面主干路之间交通转换。地面层的通道主要有南北向的二环东地面主干路、东西向二环北路。地下层主要为轨道交通7号线二环北路站及地下区间隧道、城市综合管网等设施，可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者间交通转换，区域通行效率提升40%。
