11日，山东济南继续发布高温橙色预警信号。当地已连续9天发布高温橙色预警。在做好防暑降温工作前提下，一些户外劳动者坚守岗位一线，加紧建设保民生。
上午9点半左右，在中建八局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程（二阶段）项目部，两名架子工正进行脚手架拆卸工作。“我们早晨6点半就开始干了，早干能凉快点儿。”一名架子工说。
40岁的钢筋工吴余旺来自安徽，他每天要捆扎至少半吨钢筋。安全帽、胶皮手套、大水壶，是他对抗高温的“三件套”。“像这样1.5升的瓶装水，我一般得喝2瓶，有的工友得3瓶。”吴余旺说。
钢筋工正调整钢筋步距。（受访者供图）
走在施工现场，10分钟不到，记者的后背已经湿透了，戴着安全帽的头发也被汗水浸透。因为是露天作业，阳光的炙烤，让钢筋的温度上升。为防止晒伤以及被钢筋烫伤，吴余旺和工友们工作时都穿着长袖长裤，一些女建筑工还会全副武装，戴上防晒面罩。
为保障工人健康和施工安全及进度，该项目部实施错峰施工，禁止11点到14点作业，采用轮班制度；一天安排4次洒水车作业以减少热辐射。同时，设置休息室，配备空调、绿豆汤等。“工地会发藿香正气水，还有雪糕、冰水。累了，随时休息，现在条件比以前好多了。”从事建筑工作近10年的王利红说。
清晨6点50分，国铁济南局济南工务段的十几名职工已经到达今天的作业地点——历城北站。他们今天的任务是在7点50分到10点50分的窗口时段，对胶济上行线历城北站64号道岔前后直股进行更换岔心及焊轨作业。
7点50分，调度命令下达后，他们立即进行作业。安装封联线、锯切伤损钢轨、松卸扣件……烈日当空，钢轨“医生”早已汗流浃背。工长陈书超和同事在需要焊接的轨缝处安装好砂模，然后封箱、预热钢轨端、放置坩埚、点燃安启塞……这是最“烤”人的时候。
焊机置换反应过程中。新华社记发
“通过安启塞点燃坩埚内的焊剂，焊剂反应时的温度能达到2500度左右，我们要在距离坩埚3米的位置观察置换反应，并进行下一步工作。现在感觉像蒸桑拿，还是60摄氏度以上那种。”陈书超说。
铁路工人正在进行钢轨打磨作业。新华社发
当最后一滴焊渣滴落，要开始计时，1分钟移除坩埚，4分半移除模具，7分40秒进行除瘤，时间不能错。随后，陈书超和同事们对焊筋进行粗打磨和细打磨。待钢轨冷却后，他们又进行了精打磨，打磨精度要控制在0.1毫米到0.3毫米。
10点40分，钢轨更换成功。10点50分，天窗时间结束。几分钟后，一趟货运列车平稳通过作业地点。
来源：新华社
