文/图 山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 徐晓艳
对于大多数人来说，买菜、逛商场、游公园是再寻常不过的日常，但对于行动不便的群体而言，社区里的无障碍设施直接关乎他们的出行体验与生活幸福感。日前，山东省住房和城乡建设厅发布的《社区无障碍设施建设技术导则》于1月1日正式实施，为无障碍设施建设划定“硬标准”。近日，山东商报·速豹新闻网记者探访济南多地发现，无障碍环境设施建设正遍布生活各个角落，这场瞄准群众“急难愁盼”的民生微更新，让老人、残疾人等特殊群体出行更安全便捷，也让人民城市的温度直抵人心。
天桥焕新、旧楼装梯
“出行无碍”照进日常
“以前过天桥只能爬楼梯，年纪大了走几步就得歇歇，现在有了电梯，方便多了。”近日，在山东省千佛山医院北门旁的过街天桥上，市民李先生的感慨道出了不少市民的心声。记者了解到，此前该医院北门过街天桥仅设步行楼梯，老年人、残疾人等群体过街时，要么费力爬楼，要么只能绕远路过马路，通行十分不便。2025年12月，这座横跨经十路的天桥完成改造升级后投入使用，两侧桥体均配套安装了扶梯与无障碍电梯，不仅彻底解决了老年人、残疾人等特殊群体的过街难题，更显著提升了全体市民的出行体验。
走在天桥上，记者看到市民往来穿梭，其中有不少老年人、坐轮椅的市民通过扶梯或直梯通行。“以前带家人来复诊，由于腿脚不便，过经十路得绕10多分钟找斑马线，还得时刻提防来往车流，现在坐电梯几分钟就能直达医院门口，太省心了。”市民于女士推着轮椅走出无障碍电梯向记者说道。
除了增设电梯，改造后的天桥细节满满，处处彰显人性化设计。整个桥面通体铺设蓝色防滑层，脚踩上去能感受到明显的粗糙摩擦力，可有效降低雨雪天气的滑倒风险。同时，桥面两侧规划有黄色盲道，从出入口一直延伸至天桥另一端，连贯完整形成无障碍通行闭环。
同时，安全保障方面的改造工作也细致入微。天桥护栏不仅完成加高处理，内侧还增设低矮扶手，方便行动不便者抓握。天桥两侧原有楼梯也同步保留并完成升级，不仅铺设防滑层、设置醒目盲道，并在桥体周边张贴防滑安全标语，全方位保障市民通行安全。
山东商报·速豹新闻网记者走访发现，无障碍设施的升级改造，不仅体现在城市过街天桥上，更深入到居民生活的老旧小区。在济南历下区一处老旧小区，记者看到14号楼的外挂电梯已加装完成，银灰色的电梯井与楼栋风格协调，连廊宽度达到无障碍标准，可保障轮椅顺畅通行。“我们小区老人偏多，每天上下楼太不方便了，现在加装了电梯，很让人安心。”家住4楼的武先生告诉记者，电梯内配有语音播报系统，不仅能播报楼层，还会提前预警关门与超载情况;低位操纵盘方便轮椅使用者操作，防滑地垫与安全扶手筑牢安全防线。目前，该小区其他楼栋的加装电梯工作也在逐步推进中，力求让更多居民享受到便利。
对于有出行障碍的人来说，一级台阶、一个坎，都可能是难以逾越的“大山”。这些持续探索无障碍建设的有效路径，既破解了特殊群体的出行痛点，也让城市的温度融入每一处通行细节。
山东出台无障碍新规
用“硬标准”筑牢社区根基
随着城市的不断发展，社区无障碍建设正成为衡量城市宜居的重要标准。然而，记者走访发现，当前无障碍环境建设过程中仍存在一些短板。例如被占用的盲道，无障碍卫生间的厕位，内部空间狭小、缺少助力扶手等，依旧影响着特殊群体的使用体验。为提升社区无障碍环境建设水平，日前，山东省住房和城乡建设厅发布《社区无障碍设施建设技术导则》(以下简称《导则》)，并于1月1日起实施。《导则》从出行、服务、信息交流等多个维度，为残疾人、老年人等群体打造平等便捷的社区生活环境，给出了一套“全流程解决方案”。
新规中对轮椅坡道的设计标准，聚焦行动障碍者的出行痛点。《导则》明确，轮椅坡道纵向坡度最高不超过1:12，连续坡道每升高750mm或坡道水平长度超9米应设休息平台，坡道高度超300mm时还会装双层扶手，临空侧加设安全挡台或栏杆，防止侧滑风险。
社区步行道路将实现“人车分流”，不仅不能划机动车停车泊位，还会与车行道路保持100mm—150mm的高度差并设置侧石隔离。路口、出入口的缘石坡道成为“标配”，全宽式单面坡坡度不超过1:20，坡口与车行道无高差，下坡处250mm—300mm的位置还会铺提示盲道，使视觉障碍者能感知路况。
无障碍机动车停车位也有明确标准，100辆以下车位需至少设1个，100辆以上按不低于1%配置，城市广场、公共绿地等场所则不低于2%。车位一侧将预留1.2米宽轮椅通道，地面标注清晰标识，区域照度高于普通车位，且全程处于视频监控覆盖范围内，同时鼓励设置机动轮椅车专属车位。
同时，盲道也迎来“升级”。触感条应高出路面，并采用醒目的中黄色，全程避开树木、电线杆等障碍物，确保连续畅通。针对视觉障碍者的“找路难”问题，社区标识系统将实现“视、触、听”多感官覆盖，标识用高对比度颜色组合，尺寸根据视距调整，站着、坐着都能看清;盲道、触觉地图指引方向，语音导航辅助辨别，形成完整的引导路径。
此外，主要商业街、视觉障碍者集中区域的人行横道，会设置过街音响提示装置，和信号灯同步工作，既能指引方向，又不会造成噪声污染，还能手动关闭，兼顾实用性和舒适性。
全国多地发力
无障碍建设迈向“从有到优”
当山东省《社区无障碍环境建设导则》带着满满细节落地时，一场覆盖全国的无障碍建设热潮早已悄然涌动，让“无障碍、有温度”的生活场景走进更多人的日常。
为进一步提升城市无障碍设施建设水平，统筹适老化设施建设，打造安全便捷、连续贯通、多元包容的无障碍和适老化环境，2025年2月，《住房城乡建设部办公厅关于进一步加强城市无障碍设施建设工作的通知》发布，明确提升无障碍设施设计水平，鼓励开展无障碍专项设计，鼓励工程建设单位、设计单位选用安全耐久、功能适配、性能优良的产品和材料，建设人性化、系统化、智能化并与周边环境相协调的无障碍设施。同时，鼓励结合城市体检等工作，开展城市无障碍设施专项体检评估。以人流量大、使用频率高的公共场所和居住区、居住建筑为重点，结合实际合理确定专项体检对象和范围，摸清底数，排查城市无障碍设施存在的问题和短板，建立问题台账。
在此背景下，全国各地积极响应政策，围绕无障碍设施建设推出一系列民生举措，推动无障碍设施建设从“有没有”向“好不好”加速转变，提升残障及老龄群体的生活幸福感。社区作为无障碍改造的主战场，各地因地制宜探索实践，涌现出诸多暖心案例。其中，济南聚焦“一老一小一残”等重点群体需求，持续在设施升级、服务优化、环境改善上下功夫，通过发布一系列政策，明确既有多层住宅、公共交通场站等场所，应当配备无障碍设备设施与辅助器具，为特殊群体打通出行与生活的“便利通道”，让城市温度浸润到每一个角落。辽宁省沈阳市于洪区在老旧小区改造中，于楼栋中间增设扶手与爱心座椅，同时确保园区主干道与楼栋入口“无缝衔接”，实现全动线无障碍通行。天津聚焦困难重度残疾人家庭改造，改造工作不仅包括传统的加装坡道和扶手，还引入智能设备，如升降衣架、智能门锁等，提升残障人士生活品质。
除此以外，重庆市配合城市无障碍设施建设，发布“无障碍山城”友好地图，对公共交通如何到达点位，以及无障碍通道、电梯、卫生间的位置都作了整理和标记;使用者还可添加新发现的无障碍设施，或发布无障碍设施的缺失情况。
无障碍建设从来不是“少数人的福利”，而是惠及全民的“民生工程”。全国各地实践积累的宝贵经验，正在实现“从点到面、从有到优”的跨越，真正把惠民政策落到居民心坎上，让每一位居民都能平等享受便捷生活，真正实现“无障碍、有温情”。
