速豹新闻网记者 郑晓彤
从基础理论研究到技术攻关，潍柴科研团队历经十余年，成功实现柴油机三大核心性能的同步协同提升。（资料图）
7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京落幕。烫金证书交到科研工作者手中的那一刻，齐鲁大地积淀多年的科创力量再次站上全国舞台中央——山东牵头斩获7项国家科学技术奖，其中技术发明奖二等奖5项，数量创历年之最；另有21项成果以参与单位身份登榜，含1项科技进步奖特等奖。28项成果，拼成一份成色十足的“山东科创答卷”。
翻阅这份答卷，潍柴动力、东岳高分子、中车青岛四方、山东能源、海尔空调器、华鲁恒升等一众鲁企的名字格外醒目。从高端装备的“动力心脏”到化工产业的“核心膜材”，再到轨道交通的“工艺标准”，企业不再是科技创新的旁观者与成果承接者，而是一步步走到舞台中央，成为原始攻关与产业转化的双料主力军。这份亮眼成绩的背后，是山东多年深耕新旧动能转换、打通创新链与产业链的必然回响，也是一个北方工业大省从“制造”向“创造”转型的生动注脚。
山东企业独挑大梁
撕开国产技术“突围口”
技术发明奖的数量，丈量着一个地区“从0到1”的原始创新能力。此次山东拿下的5项技术发明二等奖，无一不是首创核心技术，从深海矿产开发的环境原位观测装备，到眼角膜供体替代产品，再到减振降噪超分子弹性体材料，这些成果一不“炫技”，二不“悬浮”，剑指高端装备、新材料、生物医药等新兴产业的底层逻辑。
记者注意到，在山东全部牵头获奖项目里，潍柴动力“高性能柴油机关键技术及应用”是唯一由企业独立牵头拿下的国家科技进步奖二等奖，也是本次榜单中高端装备赛道最具分量的产业成果。
具体来看，该项目由潍柴牵头，联合天津大学、贵研催化、山东大学等6家单位，依托内燃机与动力系统全国重点实验室等国家级科研平台协同攻关，成功突破了柴油机高可靠长寿命、高热效率、超低排放三大技术瓶颈，开发出具有完全自主知识产权的新一代高性能柴油机，各项核心性能指标全面超越国际同类产品。
过去，国内重型柴油机核心材料、燃烧控制技术长期受制于海外巨头。如今，这套完全自主知识产权的柴油机，让重型动力关键技术实现自主可控。依托该系列技术迭代的WP15重型氢内燃机，已完成国六全工况排放认证，二氧化碳排放趋近于零，为重卡、工程机械零碳转型打通了技术路径。相关产品已覆盖全国商用车产业链，批量出口海外，每年带动上下游千亿级产业增量。值得一提的是，潍柴此前已多次刷新柴油机本体热效率世界纪录。
在新材料赛道上，山东东岳高分子材料有限公司、山东东岳未来氢能材料股份有限公司联合上海交通大学等单位攻关的“新一代氯碱离子膜技术创新体系与产业化应用”项目，同样获得国家科技进步奖二等奖。该项目从单体合成、树脂制备到成膜工艺展开持续科研攻关，最新推出的DF280X系列产品性能达国际领先水平，国内146家氯碱厂用上了既好又实惠的“中国膜”。更令人振奋的是，这项技术倒逼进口膜价格大幅下降50%以上，一次性淘汰了全部非离子膜落后产能。
在轨道交通领域，中车青岛四方参与攻关的“薄壁结构电阻焊质量智能控制技术及载运装备制造应用”填补了行业标准空白。针对轨交、高端装备轻质薄壁构件焊接易变形、焊点不稳定的痛点，团队研发智能质量控制系统，牵头制定国内首部电阻点焊工艺规范国家标准。这套技术落地高铁、城轨生产线，多款整车产品远销十余个国家和地区，成为青岛高端装备出海的核心技术支撑。
此外，山东能源、海尔空调器、华鲁恒升、奥卓新材料等鲁企也深度嵌入多项获奖项目：山东能源深部智能开采成套技术解决千米深井开采难题；海尔空调新型多联机材料技术优化家电节能性能；奥卓超分子弹性体材料打破轨道交通减振材料进口依赖。民营、省属、上市鲁企多点开花，覆盖山东“十强”产业核心赛道。
重构科创逻辑
“两张皮”拧成“一股绳”
“放在以前，国家重大科技项目基本以高校、科研院所牵头为主，企业更多是后期承接转化；如今企业直接站到创新舞台中央，成为需求提出、资金投入、成果落地的核心主体。”山东财经大学中国经济研究院院长董彦岭在接受山东商报·山海新闻记者采访时表示，鲁企集体上榜国家科技奖，本质是全省产学研融合生态发生根本性转变。
长期以来，科研与产业“两张皮”是困扰创新的顽疾。高校成果“束之高阁”，企业痛点“求医无门”。近年来，山东抢抓全国唯一国家科技奖励改革试点机遇，修订省级科技奖励办法，推出企业“揭榜挂帅”、校企联合实验室专项扶持政策，重塑协同创新机制。
眼下，科技与产业，正从“两张皮”变为“一盘棋”。
数据显示，2025年，山东高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达55.67%，区域创新能力连续8年保持全国第6位。
此次获奖的28项成果中，超九成采用了“企业+高校院所”的协同模式。潍柴联手名校攻坚动力系统，东岳绑定上海交大深耕膜材料，山东能源携手山东科大破解采矿难题……双向奔赴之下，科技成果转化率稳居全国前列。
产学研深度融合的底气，不仅来自制度体系的完善，更源于山东企业对科技创新的硬核投入和长期坚守。不同于短期逐利的跟风式研发，山东龙头鲁企普遍秉持“长期主义”创新理念，真金白银投入前沿技术攻关。
记者梳理发现，潍柴每年将营收的5%以上砸向前沿技术，在全球布局十余个研发中心；东岳高分子为了一枚“薄膜”，不计短期回报持续投入十余年，正是这种“板凳甘坐十年冷”的定力，构筑起了企业的核心竞争力。
从“制造”到“创造”
齐鲁大地的硬核转身
制度的供给为创新厚植了土壤。2025年，山东省修订《科学技术奖励办法》，将最高奖奖金标准由每人300万元提高到500万元，新设奖励标准50万元的科学技术青年奖，以激励不超过40岁的青年科技工作者。同时，将自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖每项奖金由原先的一等奖30万元、二等奖20万元、三等奖10万元，提高为特等奖100万元、一等奖30万元、二等奖20万元。
政策的指挥棒，清晰地指向了“十强产业”和“卡脖子”技术攻关。山东省科技奖励工作明确，省科技奖应当与国家重大战略和山东发展需要紧密结合，加大对基础研究和应用基础研究的奖励，促进企业创新。聚焦“十强”产业和标志性产业链需求，重点支持基础研究、“卡脖子”技术攻关与科技成果转化项目。
从固体火箭“引力一号”成功发射，到第四代核电站建成投运……“十四五”期间的一系列重大成果，已证明山东具备锻造“大国重器”的底气。
此次国家科技奖的突破，则验证了山东在底层技术上的持续产出能力。截至目前，山东全社会研发投入达到2597.3亿元，年均增长11.5%，高于全国1个百分点；催生“山东好成果”150项，获得国家科技奖励数量稳居全国前列。
一张国家科学技术奖榜单，照见齐鲁大地一场深刻的产业蜕变。过去外界对山东经济的印象是“体量庞大、传统产业占比高”，如今潍柴、东岳、中车四方等鲁企接连站上国家科创最高领奖台，用一项项自主核心技术证明——传统产业不等于落后产业，依托科技创新完全能够培育新质生产力。
眼下，越来越多鲁企把实验室建在生产一线、把关键核心技术牢牢攥在自己手中，越来越多国家科技奖的原创技术正持续转化为产业增量、民生红利……从“齐鲁制造”到“齐鲁创造”，工业大省山东正在走出一条可复制、可推广的北方区域高质量发展路径，为全国传统产业转型升级提供鲜活的齐鲁样本。
