速豹新闻网记者 夏子繁
近日，菏泽一名北汽新能源车主向速豹新闻网联合黑猫平台联合投诉反映，其购入的北汽EC180纯电动汽车，多年来多次在行驶中突发动力系统缺失，高速工况下油门失效、偶发刹车无反应，存在严重行车安全隐患。该故障自车辆质保期内便已出现，经官方维修始终未能根治，如今厂家却以车辆过保为由拒绝承担保修责任。截至发稿前，北汽新能源方面未就此事作出任何正式回应。
汽车行驶中突发动力系统缺失问题（受访者供图）
2020年，该车主从经销商手中购入一台2017年北汽EC180新能源库存汽车，车辆动力电池、驱动电机、电控等三电核心部件官方质保为8年或15万公里。作为一款入门级纯电动代步车型，北汽EC180动力核心由交流异步电机、三元锂电池组及高压电控系统构成，电机峰值功率30kW，设计最高时速110公里，主打城市短途出行场景。车主告诉记者，购车初期车辆使用尚可，但随着使用时间增加，动力系统异常开始频繁出现。
据车主介绍，车辆故障多出现于75—100公里/小时的行驶区间，失速时油门踏板完全失效、动力瞬间中断，车辆仅能靠惯性缓慢降速，车主称曾出现制动踏板变硬、制动力不足的险情，行车风险极大。“好几次在城市快速路、国道上突然失速，周边车流速度很快，稍有不慎就会出事，现在跑高速都提心吊胆，不敢走快车道。”车主回忆，印象最深的一次险情发生在驶下黄河大桥的国道上，车辆毫无征兆失去动力，车速骤降，后方多车紧随、车距狭小，他反复踩踏刹车，缓慢挪向应急车道才勉强停稳，躲过追尾事故，“当时后方车辆不停鸣笛闪灯，险些发生碰撞，现在回想起来仍心有余悸。”
车主告诉记者，该故障首次发作时，车辆尚处于质保有效期内。他先后多次前往北汽授权4S店检修，其间完成数次维修，还自费做过车辆保养，但动力缺失故障反复，维修始终未能找准并根除故障根源。近期车辆再度出现同类动力故障，车主联系厂家寻求处理，却被告知车辆已经超出质保期限，无法继续享受免费保修。
“动力系统故障是车辆质保期内就已经反反复复存在的老问题，并非过保后才出现，且当初在维修时就没能彻底解决问题，为什么由我来担责？”车主表示，他现在最在意的不是免费维修本身，而是车辆的安全性能否得到保障。车主希望厂家能够安排专业技术人员，彻底排查车辆反复出现动力系统缺失的根本原因，给出明确的检测结论，确认这台车到底还能不能安全上路行驶，同时针对这一产品质量问题给出合理的质保解决方案。
针对车主反映的上述情况，记者多次联系北汽新能源官方，截至发稿前，均未得到任何正式回应。通过查阅国内汽车投诉平台记者发现，有多位EC180车主曾发帖自述遭遇过行驶途中突然失速、动力电池报错等相似故障，投诉内容多指向电池电芯一致性偏差、高压电控系统异常等方向。不过平台投诉均为车主单方面陈述，厂家官方对此并未回应。公开资料显示，北汽新能源早期EC系列作为入门代步电动车投放市场，现已全部停售，如今品牌在售主力车型主要覆盖6万—18万元主流新能源区间。
